固蚌高速2標(biāo)澮河特大橋主墩樁基施工全部完成
3月17日上午，公司承建的固蚌高速2標(biāo)澮河特大橋40#墩40-9樁基混凝土灌注結(jié)束，至此該大橋24根主墩樁基全部完成，標(biāo)志著全線控制性工程建設(shè)取得了重大進(jìn)展。
澮河特大橋主墩施工區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜、技術(shù)難度大，流塑狀淤泥及砂層深度均達(dá)10米以上，采用大直徑深樁施工。其中，39#、40#墩位于澮河深水區(qū)，采用低樁承臺(tái)和群樁基礎(chǔ)型式，灌注墩樁基直徑達(dá)1.8米，最長(zhǎng)樁長(zhǎng)45米，最大鉆孔深度達(dá)58米。
為解決長(zhǎng)大樁基施工技術(shù)難題，項(xiàng)目在總結(jié)行業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，努力探索應(yīng)用樁基施工新工藝。積極優(yōu)化鉆機(jī)選型、調(diào)整車載反循環(huán)鉆機(jī)為大功率正循環(huán)鉆機(jī)、加長(zhǎng)鋼護(hù)筒全部穿透淤泥層、根據(jù)不同地質(zhì)及時(shí)調(diào)整泥漿比重，一系列舉措有效保證了成孔質(zhì)量，加快了長(zhǎng)大樁基施工效率。
為按期完成樁基節(jié)點(diǎn)任務(wù)，全體職工咬定目標(biāo)，壓實(shí)責(zé)任，特別是在疫情發(fā)生后，積極落實(shí)集團(tuán)和公司關(guān)于疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作部署，科學(xué)組織、精準(zhǔn)發(fā)力，在做好疫情防控的同時(shí)，提前組織人員返崗，加強(qiáng)物資供應(yīng)，全面推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為主墩樁基施工如期完成爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間，減輕了防洪度汛壓力，為早日實(shí)施承臺(tái)、墩柱施工提供了堅(jiān)實(shí)保障。